La hora más barata que un carro recibe.
El cambio de aceite no se trata realmente del aceite. Es la única vez cada varios meses que el carro está arriba con una persona abajo que sabe cómo se ve una bota rota o un sello llorando. Esa revisión es el valor; el aceite es el motivo por el que el carro está en el elevador.
Lo que casi siempre resulta ser
Lo que se encuentra en el elevador casi siempre es chico y barato ahorita: una banda estriada rajada, una bota de flecha rota, una batería baja, una llanta gastándose de una orilla. Cada una de esas se vuelve una grúa si se deja. Ese es todo el argumento del mantenimiento, y no es venta: nadie se hace rico con una banda.
Cómo lo notaría
No sabe cuándo fue la última vez
Entonces ya le toca. Tráigalo y le empezamos un historial.
La calcomanía dice una cosa y el carro dice otra
Los motores modernos varían mucho. Nos vamos por lo que pide el fabricante para su motor y por cómo maneja usted.
Le cuesta arrancar en frío
Las baterías pierden capacidad en el invierno de Colorado. Es una prueba de dos minutos.
Ya viene la prueba de emisiones
Tráigalo antes, no después. Una falla guardada es reprobado.
Acaba de comprarlo usado
El mejor dinero que va a gastar en ese carro: una revisión completa antes de que algo lo sorprenda.
Qué hacemos
Aceite y filtro, de la especificación que su motor realmente pide
Todos los líquidos revisados, y cambiados los que lo necesiten
Bandas, mangueras, batería y sistema de carga
Desgaste de llantas, presiones y rotación
Una revisión mientras está arriba, y una lista de lo que encontramos y lo que puede esperar
Usted recibe el número antes de que empiece el trabajo, no después.
Llame al taller y díganos qué está haciendo el carro. Si hay que traerlo, le decimos cuándo.
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